本报2日讯（记者吴利红）2日，抚远莽吉塔港码头江风轻拂，装载玉米的“湘岳速航”号货轮鸣响长笛，缓缓驶离码头，驶向江苏太仓港。这标志着黑龙江江海联运成功实现双向载货往返运输，为我省内河水运对接沿海、融入国际物流网络按下“加速键”。

“湘岳速航”号装载两艘工程船，于8月25日从江苏省太仓港出发，经日本海、鞑靼海峡、黑龙江下游(俄罗斯境内)，于9月27日抵达抚远莽吉塔港，航程4495公里。

据省交通运输厅相关负责人介绍，为全面保障江海联运顺利推进，省交通运输厅从前期的航线规划、船舶锁定、货源组织，到航行间的气象航道信息通报、水文预报分析，将保障工作覆盖到每一个关键环节。选派专业技术人员，随船全程跟踪江海联运航行过程，积累技术数据。还实施了黑龙江中游43公里浅滩航道抢通，解决船舶通行“卡脖子”问题，提供航道航行保障条件。同时，调配200吨浮吊船、救援保障船、航标艇、疏浚工程船等船舶10余艘，为吊装作业、航行安全提供硬件支撑。

下一步，省交通运输厅将按照省委省政府部署要求，加快建设河海航道、畅通江海联运大通道，构建“通江达海、连接内外”的水路交通运输体系，持续优化航线，加快完善港口配套设施，推动港口与铁路、公路等运输方式深度融合，为我省高质量发展可持续振兴注入更加强大的交通运输动能。