本报讯（付晓军 郭景明 记者杜怀宇）日前，一列装载44个板材集装箱的俄罗斯列车驶入绥芬河口岸，换装中车后将发往大连港。这是中国外运东北有限公司绥芬河分公司今年从绥芬河口岸入境的第一列中欧班列。据介绍，由于绥芬河海关根据不同的货物指导公司选择通关模式，同时铁路部门优先换装，促进了中欧班列通得更快、更畅。一季度，经绥芬河口岸进出境中欧班列260列、24750个标准箱，同比分别增长25.6%和21%。

为保障中欧班列高质量开行，绥芬河海关、铁路等部门发挥联动作用，积极搭建“关-铁-企”沟通平台，强化业务协同和信息数据共享，高效对接班列运抵手续确认、集装箱装卸、编组运输等环节，疏通班列运输堵点。

绥芬河铁路车站国际联运集装箱货场货运员孟令彬表示，车站加强了国际联运协调，优先组织挂运和换装，积极配合口岸部门提高通关能力和作业效率，加强了班列运输组织和动态管理，实现了中欧班列稳步增长。

绥芬河海关根据企业需求，提供“一对一”业务指导，推行“7×24小时”预约通关、舱单归并、转关自动核放等便利措施，全面推广“铁路快通”模式，大幅压缩班列整体运行时间。

绥芬河海关铁路物流监控二科科长杨芳说，目前海关出台的“铁路快通”模式无需运营企业另行申报、办理转关手续，班列放行时间大幅压缩，整体运行时间压缩了一至两天，有效节约了企业的运行成本，进出境班列货物运行效率显著提高。

据介绍，自2018年首趟中欧班列经绥芬河口岸进境以来，7年时间里，绥芬河口岸逐渐成长为中欧班列东通道的重要节点之一。进口的货物主要为板材、纸浆、氯化钾、大豆、大麦等，出口货物主要为小轿车、越野车等汽车及其零配件、小家电等，商品品类进一步丰富，班列开行持续保持强劲势头。